Baojun Yep Micro

Winziger chinesischer Kleinlastwagen mit Dachträger im Vintage-Stil, Weißwandreifen und Heckscheibe vor der Markteinführung am 25. Mai

Der Mikro-SUV Baojun Yep sieht dank seiner kastenförmigen Karosserie, den quadratischen Kotflügelverbreiterungen und den liliputanischen Abmessungen bereits ziemlich cool aus. Aber es scheint, dass Käufer, die noch mehr auffallen wollen, den kleinen Offroader bald mit einer Reihe von Retro-Accessoires ausstatten können.

Auf der offiziellen App von Baojun erscheinen neue Bilder des Yep, ausgestattet mit einem glänzenden Chrom-Dachträger und verchromten Spiegelkappen, Stoßstangenabdeckungen, Radkappen und Weißwandreifen, zusammen mit der Ankündigung, dass der Truck am 25. Mai auf den Markt kommen wird. Die Dachträger sind offenbar stabil Er bietet genug Platz für 30 kg Gepäck und wird sich zweifellos als hilfreich erweisen, wenn Sie alles transportieren möchten, was nicht in den winzigen Innenraum passt.

Ein großes quadratisches Digitaldisplay an der seitlich angeschlagenen Hecktür zwischen den beiden Rücklichtern, das wie eine Smartwatch aussieht und über die wir vor ein paar Wochen geschrieben haben, verleiht diesem klassischen Look etwas Modernität. Das Display im Apple-Watch-Stil kann verwendet werden, um anderen Fahrern Nachrichten anzuzeigen. Diese Idee haben wir bereits bei Konzeptautos gesehen, sie wird jedoch in den nächsten Jahren bei Serienfahrzeugen eine große Verbreitung finden.

Der Suzuki Jimny-artige Yep ist nur 3.381 mm (133,1 Zoll) lang, 1.685 mm (66,3 Zoll) breit und 1.721 mm (67,8 Zoll) hoch, was bedeutet, dass er 214 mm (8,4 Zoll) kürzer ist als der Suzuki mit Verbrennungsmotor. Aber das ist nicht der einzige Unterschied. Während der Jimmy ausschließlich mit Verbrennungsmotor kommt, verzichtet der Yep auf Verbrennungsmotor und ist ausschließlich mit Elektroantrieb erhältlich.

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Laut Unterlagen, die beim chinesischen Ministerium für Information und Technologie eingereicht wurden, wird der Yep mit einem einzigen Motor auf den Markt kommen, der seine 67 PS (50 kW / 68 PS) und 103 lb-ft (140 Nm) an die Hinterräder schickt, allerdings mit zwei Motoren. Allradvarianten werden später erwartet. Hoffen wir es, denn der RWD-SUV ist auf nur 62 mph (100 km/h) begrenzt, während eine LFP-Batterie (Lithium-Ionen-Phosphat) unbekannter Größe angeblich eine Reichweite von 188 Meilen (303 km) ermöglicht.

Ein Aspekt, der besonders interessant klingt, ist das Fahrersicherheitssystem ADAS, das laut Car News China von DJI stammt, einem Unternehmen, das vor allem für seine Drohnen bekannt ist. Aber jeder, der sich mit den Fahrzeugen von DJI auskennt, weiß, dass sie über eine Technologie zur Kollisionsvermeidung verfügen, obwohl diese am häufigsten zur Vermeidung von Bäumen und nicht bei anderen SUVs eingesetzt wird.

Baojun ist eine Untermarke des Joint Ventures SAIC-GM-Wulling (SGMW), das mit anderen inländischen chinesischen Unternehmen wie Chery und Geely konkurriert. Das Unternehmen hat kürzlich auch Bilder des Yep als Pickup-Truck veröffentlicht, hat jedoch nicht bestätigt, ob es ernst damit ist, diesen Karosseriestil auf den Markt zu bringen. Car News China berichtet, dass der Yep rund 100.000 Yuan (14.385 US-Dollar) kosten und im SGMW-Werk in Chongqing zusammen mit dem phänomenal erfolgreichen Wuling Air und anderen Baojun-Autos gebaut werden wird.